5 teljega portaal

Y-telje risttalal on sümmeetriline "kast-kastis-" kujundus, kus ramm on paigutatud välimise kasti struktuuri sisse; spindli keskjoon joondub täpselt nii risttala kui ka silindri keskteljega. Kui töökoja temperatuurid kõikuvad (nt suve ja talve vahe on üle kümne kraadi), läbivad põiktala ja silind sünkroonse soojuspaisumise ja kokkutõmbumise. Tänu sümmeetrilisele struktuurile on spindli keskjoone nihe minimaalne, mille tulemuseks on töötlemistäpsus, mida ümbritseva õhu temperatuur mõjutab vähem kui asümmeetriline konstruktsioon.

Varustatud Ibag Mepro T70-200 viie-teljega freespeaga, juhivad A- ja C-telge otse individuaalsed pöördemomendiga mootorid. See mitte-kontakti ajamisüsteem välistab vahepealsed komponendid, nagu hammasrattad, tiguülekanded või rihmad. Peamiste eeliste hulka kuuluvad null lõtk (tagurdamise ajal täpsuse säilitamine), pikaajaline-stabiilsus mehaanilise kulumise puudumise tõttu ja suurepärane pinnaviimistlus, mis tuleneb käigukasti vibratsiooni ja müra puudumisest. Pidurdusmomendiga 4000 N·m lukustub pea kindlalt, ilma et see voolukatkestuse või hädaseiskamise ajal alla vajuks.

Spindlil on jahutusseade, mis tsirkuleerib jahutusvedelikku ümber spindli väliskorpuse, et hajutada suurel{0}}pöörlemisel tekkivat soojust. Laagrid kasutavad õli-udumäärimist, mis tagab samaaegse määrimise ja jahutamise. Sisemised temperatuuriandurid käivitavad häire, kui temperatuur ületab seatud vahemikku, vältides spindli kahjustamist ülekuumenemise tõttu.

X-, Y- ja Z-teljed on varustatud nelja raske{0}}55--seeria rull-juhikuga. X-teljel on mõlemal vasakul ja paremal voodiosal kaks siini; Y-telje risttalal on neli võrdsete intervallidega jaotatud rööpa; ja Z-telje silindril on üks rööp selle neljal küljel. See konfiguratsioon tagab laia kandepinna ja vähendab üksikute liugplokkide koormust, tagades sujuva liikumise.

Sirn kasutab ruudukujulist konfiguratsiooni nelja rullikuga juhikuga, -üks kummalgi küljel-, mis tagab suure efektiivse juhtpikkuse. Kui silinder ulatub töötlemiseks 1250 mm, pakuvad kõik neli juhtteed samaaegset juhtimist ja koormuse tuge. Lõikejõud on jaotatud neljas suunas, minimeerides silindri võnkumist ja tagades stabiilse lõikamise. See disain pakub suurepärast jäikust võrreldes konfiguratsioonidega, mis kasutavad ainult kahte diagonaalselt vastandlikku juhikut.

Süsteem kasutab välist jahutust. Masina mõlemale küljele on paigaldatud kruvi-tüüpi laastukonveierid, et koguda kokku töötlemisel tekkinud laastud ja transportida need masina esiosas asuvale liist-tüüpi laastukonveierile; seejärel juhib liistkonveier laastud välja küljele paigutatud kogumiskärusse. Pärast kogumist saab laastud hõlpsalt ratastega minema tõsta ja maha visata, mistõttu ei ole vaja kaevu käsitsi puhastada.